Nadie controla la pesca en el Atl\u00e1ntico Sur<\/em><\/a>).<\/p>\nLos miembros de la organizaci\u00f3n, que trabaja en asociaci\u00f3n con Ocean 5, se\u00f1alan que durante todo un a\u00f1o mantuvieron reuniones con diferentes organismos del Gobierno, con excepci\u00f3n de Presidencia y la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos del Parlamento, \u201cde quienes no hemos obtenido respuesta\u201d, aclaran. Si bien rescatan que existen organismos con inter\u00e9s en frenar el problema, sostienen que no existe \u201cvoluntad pol\u00edtica de cumplir con los compromisos internacionales, conservar nuestro mar, evitar los abusos a los derechos humanos, ni proteger a la industria pesquera local de la competencia desleal de estas flotas desreguladas\u201d.<\/p>\n
En ese contexto expresaron su preocupaci\u00f3n por las implicancias que puede traer aparejadas la instalaci\u00f3n de una base de operaciones chinas en Punta Yeguas, a escasos kil\u00f3metros del Puerto de Montevideo para atender a unos 500 barcos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur y sobre los que existen en algunos casos sospechas y en otros pruebas contundentes de que practican Pesca INDNR.<\/p>\n
El rol de China en la pesca ilegal y la esclavitud moderna<\/h5>\n
Un informe publicado por la Fundaci\u00f3n Walk Free de Australia que analiza la esclavitud moderna, se\u00f1ala a la pesca como una de las actividades donde m\u00e1s prevalece y la relacionan con la actividad en aguas internacionales subsidiada por sus pa\u00edses de origen, que facilitan el sometimiento de los trabajadores y la aplicaci\u00f3n de normas en un contexto de pesca ilegal y no declarada. En el r\u00e1nking que elaboraron China figura en el primer lugar.<\/p>\n
Otro r\u00e1nking que lidera China es el de la pesca ilegal. El informe fue elaborado en febrero de este a\u00f1o por la Iniciativa Contra el Crimen Organizado Transnacional y coloca a ese pa\u00eds en el primer puesto de 152 pa\u00edses evaluados. El \u00edndice eval\u00faa la\u00a0vulnerabilidad, la prevalencia y la respuesta de los pa\u00edses\u00a0a la pesca IUU, sobre la base de un conjunto de 40 indicadores.<\/p>\n
A pesar de la evidencia, de la concurrencia de datos que exponen a China como el gran enemigo en la lucha contra la pesca ilegal y la violaci\u00f3n de los derechos humanos, no se toman medidas a nivel mundial y mucho menos regional.<\/p>\n
Fuente Revista Puerto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As\u00ed lo denunci\u00f3 la ONG Ocesanosanos en un nuevo informe. Entre enero y marzo de este a\u00f1o descargaron tres muertos, dos de ellos provenientes de barcos que ya hab\u00edan pasado por id\u00e9ntica situaci\u00f3n en 2017. Seg\u00fan datos oficiales del Ministerio de Defensa uruguayo esto ocurre desde 2013. La organizaci\u00f3n Oceanosanos revel\u00f3 nuevos datos sobre la situaci\u00f3n en el principal puerto de Uruguay: en menos de dos meses \u201cpesqueros extranjeros descargaron tres tripulantes fallecidos en el Puerto de Montevideo, dos de estos barcos son reincidentes\u201d, aseguraron. Sobre la base de datos oficiales suministrados por el Ministerio de Defensa pudo saberse que \u201centre el 23 de enero y el 11 de marzo las embarcaciones Yun Mao N\u00ba 168, Ou Ya 17, y Fu Chian, descargaron tres tripulantes muertos en el Puerto de Montevideo\u201d. \u201cEl 23 de enero de 2019 fue la segunda vez que el pesquero chino Yun Mao N\u00ba 168 trajo al puerto un tripulante muerto\u201d, confirman, y se remiten a septiembre de 2017 para describir la primera vez que este barco desembarc\u00f3 un tripulante muerto. A esta situaci\u00f3n se lleg\u00f3 porque el capit\u00e1n no permiti\u00f3 al enfermero evacuarlo a tiempo; el origen de su fallecimiento fue una infecci\u00f3n de muelas que padeci\u00f3 durante 10 d\u00edas. El buque taiwan\u00e9s Fu Chian tambi\u00e9n es reincidente, \u201cya que en 2017 un tripulante de 25 a\u00f1os muri\u00f3 a bordo de ese pesquero luego de sentirse mal, expresar dificultad para respirar y desmayarse\u201d. El cuerpo tambi\u00e9n fue trasladado entonces a Montevideo pero los motivos que produjeron el deceso se desconocen dado que se mantienen ocultos los resultados de la autopsia, aseguran desde la ONG. \u201cZais, que viajaba a bordo del pesquero chino OuYa 17, falleci\u00f3 por causas de un edema pulmonar agudo. La Embajada de Indonesia tuvo que intervenir para que el cuerpo sea enviado con sus familiares a su pa\u00eds, evitando que la Agencia que administra la tripulaci\u00f3n lo enviara a cremar en Uruguay\u201d, denuncia Oceanosanos respecto del tercer tripulante muerto desembarcado en el Puerto de Montevideo en los primeros tres meses del a\u00f1o. A trav\u00e9s de datos oficiales que proporcion\u00f3 el Ministerio de Defensa, desde la organizaci\u00f3n pudieron concluir en un informe publicado en 2018 que desde \u00a0el a\u00f1o 2013, los pesqueros extranjeros han descargado a raz\u00f3n de un muerto por mes en el Puerto de Montevideo. La cifra que arroj\u00f3 entonces fue de 53 muertos en 52 meses (Ver\u00a0Muertos, drogas, pesca ilegal y barcos mellizos en el puerto de Montevideo). Lo que resulta ir\u00f3nico es que en el a\u00f1o 2013 Uruguay ratific\u00f3 el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector de Puerto Destinadas a Prevenir, Desalentar y Eliminar la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada de la FAO-ONU, ratific\u00e1ndolo luego en 2017 mediante el Decreto 323 que reglament\u00f3 la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Coordinadora sobre Prevenci\u00f3n de la Pesca Ilegal. Reci\u00e9n en noviembre del a\u00f1o pasado se nombr\u00f3 a los integrantes, conform\u00e1ndola un representante del Ministerio de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca, uno del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, uno del Ministerio de Relaciones Exteriores y uno del Ministerio de Defensa. \u00a0Pero pese a las graves denuncias que pesan sobre el Puerto de Montevideo y ante la evidencia de los datos que maneja el Ministerio de Defensa sobre el n\u00famero de muertos que reciben en el principal puerto del pa\u00eds, \u201cla Comisi\u00f3n nunca se ha reunido\u201d, confirmaron los autores del comunicado. \u201cLas actividades de los pesqueros extranjeros en el puerto capitalino se realizan con escaso control: en 2018 s\u00f3lo se inspeccion\u00f3 el 10 % de los buques y no se revis\u00f3 ni un solo pesquero chino, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n Nacional de Recursos Acu\u00e1ticos. Es potestad del Estado rechazar a aquellos barcos con prontuario de pesca ilegal, as\u00ed como a los que no pueden justificar la procedencia de su captura, que significan un riesgo sanitario y de seguridad a la navegaci\u00f3n, y\/o que utilizan mano de obra esclava\u201d, se\u00f1alaron desde Ocenanosanos (Ver\u00a0Nadie controla la pesca en el Atl\u00e1ntico Sur). Los miembros de la organizaci\u00f3n, que trabaja en asociaci\u00f3n con Ocean 5, se\u00f1alan que durante todo un a\u00f1o mantuvieron reuniones con diferentes organismos del Gobierno, con excepci\u00f3n de Presidencia y la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos del Parlamento, \u201cde quienes no hemos obtenido respuesta\u201d, aclaran. Si bien rescatan que existen organismos con inter\u00e9s en frenar el problema, sostienen que no existe \u201cvoluntad pol\u00edtica de cumplir con los compromisos internacionales, conservar nuestro mar, evitar los abusos a los derechos humanos, ni proteger a la industria pesquera local de la competencia desleal de estas flotas desreguladas\u201d. En ese contexto expresaron su preocupaci\u00f3n por las implicancias que puede traer aparejadas la instalaci\u00f3n de una base de operaciones chinas en Punta Yeguas, a escasos kil\u00f3metros del Puerto de Montevideo para atender a unos 500 barcos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur y sobre los que existen en algunos casos sospechas y en otros pruebas contundentes de que practican Pesca INDNR. El rol de China en la pesca ilegal y la esclavitud moderna Un informe publicado por la Fundaci\u00f3n Walk Free de Australia que analiza la esclavitud moderna, se\u00f1ala a la pesca como una de las actividades donde m\u00e1s prevalece y la relacionan con la actividad en aguas internacionales subsidiada por sus pa\u00edses de origen, que facilitan el sometimiento de los trabajadores y la aplicaci\u00f3n de normas en un contexto de pesca ilegal y no declarada. En el r\u00e1nking que elaboraron China figura en el primer lugar. Otro r\u00e1nking que lidera China es el de la pesca ilegal. El informe fue elaborado en febrero de este a\u00f1o por la Iniciativa Contra el Crimen Organizado Transnacional y coloca a ese pa\u00eds en el primer puesto de 152 pa\u00edses evaluados. El \u00edndice eval\u00faa la\u00a0vulnerabilidad, la prevalencia y la respuesta de los pa\u00edses\u00a0a la pesca IUU, sobre la base de un conjunto de 40 indicadores. 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Sobre la base de datos oficiales suministrados por el Ministerio de Defensa pudo saberse que \u201centre el 23 de enero y el 11 de marzo las embarcaciones Yun Mao N\u00ba 168, Ou Ya 17, y Fu Chian, descargaron tres tripulantes muertos en el Puerto de Montevideo\u201d. \u201cEl 23 de enero de 2019 fue la segunda vez que el pesquero chino Yun Mao N\u00ba 168 trajo al puerto un tripulante muerto\u201d, confirman, y se remiten a septiembre de 2017 para describir la primera vez que este barco desembarc\u00f3 un tripulante muerto. A esta situaci\u00f3n se lleg\u00f3 porque el capit\u00e1n no permiti\u00f3 al enfermero evacuarlo a tiempo; el origen de su fallecimiento fue una infecci\u00f3n de muelas que padeci\u00f3 durante 10 d\u00edas. El buque taiwan\u00e9s Fu Chian tambi\u00e9n es reincidente, \u201cya que en 2017 un tripulante de 25 a\u00f1os muri\u00f3 a bordo de ese pesquero luego de sentirse mal, expresar dificultad para respirar y desmayarse\u201d. El cuerpo tambi\u00e9n fue trasladado entonces a Montevideo pero los motivos que produjeron el deceso se desconocen dado que se mantienen ocultos los resultados de la autopsia, aseguran desde la ONG. \u201cZais, que viajaba a bordo del pesquero chino OuYa 17, falleci\u00f3 por causas de un edema pulmonar agudo. La Embajada de Indonesia tuvo que intervenir para que el cuerpo sea enviado con sus familiares a su pa\u00eds, evitando que la Agencia que administra la tripulaci\u00f3n lo enviara a cremar en Uruguay\u201d, denuncia Oceanosanos respecto del tercer tripulante muerto desembarcado en el Puerto de Montevideo en los primeros tres meses del a\u00f1o. A trav\u00e9s de datos oficiales que proporcion\u00f3 el Ministerio de Defensa, desde la organizaci\u00f3n pudieron concluir en un informe publicado en 2018 que desde \u00a0el a\u00f1o 2013, los pesqueros extranjeros han descargado a raz\u00f3n de un muerto por mes en el Puerto de Montevideo. La cifra que arroj\u00f3 entonces fue de 53 muertos en 52 meses (Ver\u00a0Muertos, drogas, pesca ilegal y barcos mellizos en el puerto de Montevideo). Lo que resulta ir\u00f3nico es que en el a\u00f1o 2013 Uruguay ratific\u00f3 el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector de Puerto Destinadas a Prevenir, Desalentar y Eliminar la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada de la FAO-ONU, ratific\u00e1ndolo luego en 2017 mediante el Decreto 323 que reglament\u00f3 la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Coordinadora sobre Prevenci\u00f3n de la Pesca Ilegal. Reci\u00e9n en noviembre del a\u00f1o pasado se nombr\u00f3 a los integrantes, conform\u00e1ndola un representante del Ministerio de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca, uno del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, uno del Ministerio de Relaciones Exteriores y uno del Ministerio de Defensa. \u00a0Pero pese a las graves denuncias que pesan sobre el Puerto de Montevideo y ante la evidencia de los datos que maneja el Ministerio de Defensa sobre el n\u00famero de muertos que reciben en el principal puerto del pa\u00eds, \u201cla Comisi\u00f3n nunca se ha reunido\u201d, confirmaron los autores del comunicado. \u201cLas actividades de los pesqueros extranjeros en el puerto capitalino se realizan con escaso control: en 2018 s\u00f3lo se inspeccion\u00f3 el 10 % de los buques y no se revis\u00f3 ni un solo pesquero chino, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n Nacional de Recursos Acu\u00e1ticos. Es potestad del Estado rechazar a aquellos barcos con prontuario de pesca ilegal, as\u00ed como a los que no pueden justificar la procedencia de su captura, que significan un riesgo sanitario y de seguridad a la navegaci\u00f3n, y\/o que utilizan mano de obra esclava\u201d, se\u00f1alaron desde Ocenanosanos (Ver\u00a0Nadie controla la pesca en el Atl\u00e1ntico Sur). Los miembros de la organizaci\u00f3n, que trabaja en asociaci\u00f3n con Ocean 5, se\u00f1alan que durante todo un a\u00f1o mantuvieron reuniones con diferentes organismos del Gobierno, con excepci\u00f3n de Presidencia y la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos del Parlamento, \u201cde quienes no hemos obtenido respuesta\u201d, aclaran. Si bien rescatan que existen organismos con inter\u00e9s en frenar el problema, sostienen que no existe \u201cvoluntad pol\u00edtica de cumplir con los compromisos internacionales, conservar nuestro mar, evitar los abusos a los derechos humanos, ni proteger a la industria pesquera local de la competencia desleal de estas flotas desreguladas\u201d. En ese contexto expresaron su preocupaci\u00f3n por las implicancias que puede traer aparejadas la instalaci\u00f3n de una base de operaciones chinas en Punta Yeguas, a escasos kil\u00f3metros del Puerto de Montevideo para atender a unos 500 barcos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur y sobre los que existen en algunos casos sospechas y en otros pruebas contundentes de que practican Pesca INDNR. El rol de China en la pesca ilegal y la esclavitud moderna Un informe publicado por la Fundaci\u00f3n Walk Free de Australia que analiza la esclavitud moderna, se\u00f1ala a la pesca como una de las actividades donde m\u00e1s prevalece y la relacionan con la actividad en aguas internacionales subsidiada por sus pa\u00edses de origen, que facilitan el sometimiento de los trabajadores y la aplicaci\u00f3n de normas en un contexto de pesca ilegal y no declarada. En el r\u00e1nking que elaboraron China figura en el primer lugar. Otro r\u00e1nking que lidera China es el de la pesca ilegal. El informe fue elaborado en febrero de este a\u00f1o por la Iniciativa Contra el Crimen Organizado Transnacional y coloca a ese pa\u00eds en el primer puesto de 152 pa\u00edses evaluados. El \u00edndice eval\u00faa la\u00a0vulnerabilidad, la prevalencia y la respuesta de los pa\u00edses\u00a0a la pesca IUU, sobre la base de un conjunto de 40 indicadores. 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Entre enero y marzo de este a\u00f1o descargaron tres muertos, dos de ellos provenientes de barcos que ya hab\u00edan pasado por id\u00e9ntica situaci\u00f3n en 2017. Seg\u00fan datos oficiales del Ministerio de Defensa uruguayo esto ocurre desde 2013. La organizaci\u00f3n Oceanosanos revel\u00f3 nuevos datos sobre la situaci\u00f3n en el principal puerto de Uruguay: en menos de dos meses \u201cpesqueros extranjeros descargaron tres tripulantes fallecidos en el Puerto de Montevideo, dos de estos barcos son reincidentes\u201d, aseguraron. Sobre la base de datos oficiales suministrados por el Ministerio de Defensa pudo saberse que \u201centre el 23 de enero y el 11 de marzo las embarcaciones Yun Mao N\u00ba 168, Ou Ya 17, y Fu Chian, descargaron tres tripulantes muertos en el Puerto de Montevideo\u201d. \u201cEl 23 de enero de 2019 fue la segunda vez que el pesquero chino Yun Mao N\u00ba 168 trajo al puerto un tripulante muerto\u201d, confirman, y se remiten a septiembre de 2017 para describir la primera vez que este barco desembarc\u00f3 un tripulante muerto. A esta situaci\u00f3n se lleg\u00f3 porque el capit\u00e1n no permiti\u00f3 al enfermero evacuarlo a tiempo; el origen de su fallecimiento fue una infecci\u00f3n de muelas que padeci\u00f3 durante 10 d\u00edas. El buque taiwan\u00e9s Fu Chian tambi\u00e9n es reincidente, \u201cya que en 2017 un tripulante de 25 a\u00f1os muri\u00f3 a bordo de ese pesquero luego de sentirse mal, expresar dificultad para respirar y desmayarse\u201d. El cuerpo tambi\u00e9n fue trasladado entonces a Montevideo pero los motivos que produjeron el deceso se desconocen dado que se mantienen ocultos los resultados de la autopsia, aseguran desde la ONG. \u201cZais, que viajaba a bordo del pesquero chino OuYa 17, falleci\u00f3 por causas de un edema pulmonar agudo. La Embajada de Indonesia tuvo que intervenir para que el cuerpo sea enviado con sus familiares a su pa\u00eds, evitando que la Agencia que administra la tripulaci\u00f3n lo enviara a cremar en Uruguay\u201d, denuncia Oceanosanos respecto del tercer tripulante muerto desembarcado en el Puerto de Montevideo en los primeros tres meses del a\u00f1o. A trav\u00e9s de datos oficiales que proporcion\u00f3 el Ministerio de Defensa, desde la organizaci\u00f3n pudieron concluir en un informe publicado en 2018 que desde \u00a0el a\u00f1o 2013, los pesqueros extranjeros han descargado a raz\u00f3n de un muerto por mes en el Puerto de Montevideo. La cifra que arroj\u00f3 entonces fue de 53 muertos en 52 meses (Ver\u00a0Muertos, drogas, pesca ilegal y barcos mellizos en el puerto de Montevideo). Lo que resulta ir\u00f3nico es que en el a\u00f1o 2013 Uruguay ratific\u00f3 el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector de Puerto Destinadas a Prevenir, Desalentar y Eliminar la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada de la FAO-ONU, ratific\u00e1ndolo luego en 2017 mediante el Decreto 323 que reglament\u00f3 la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Coordinadora sobre Prevenci\u00f3n de la Pesca Ilegal. Reci\u00e9n en noviembre del a\u00f1o pasado se nombr\u00f3 a los integrantes, conform\u00e1ndola un representante del Ministerio de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca, uno del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, uno del Ministerio de Relaciones Exteriores y uno del Ministerio de Defensa. \u00a0Pero pese a las graves denuncias que pesan sobre el Puerto de Montevideo y ante la evidencia de los datos que maneja el Ministerio de Defensa sobre el n\u00famero de muertos que reciben en el principal puerto del pa\u00eds, \u201cla Comisi\u00f3n nunca se ha reunido\u201d, confirmaron los autores del comunicado. \u201cLas actividades de los pesqueros extranjeros en el puerto capitalino se realizan con escaso control: en 2018 s\u00f3lo se inspeccion\u00f3 el 10 % de los buques y no se revis\u00f3 ni un solo pesquero chino, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n Nacional de Recursos Acu\u00e1ticos. Es potestad del Estado rechazar a aquellos barcos con prontuario de pesca ilegal, as\u00ed como a los que no pueden justificar la procedencia de su captura, que significan un riesgo sanitario y de seguridad a la navegaci\u00f3n, y\/o que utilizan mano de obra esclava\u201d, se\u00f1alaron desde Ocenanosanos (Ver\u00a0Nadie controla la pesca en el Atl\u00e1ntico Sur). Los miembros de la organizaci\u00f3n, que trabaja en asociaci\u00f3n con Ocean 5, se\u00f1alan que durante todo un a\u00f1o mantuvieron reuniones con diferentes organismos del Gobierno, con excepci\u00f3n de Presidencia y la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos del Parlamento, \u201cde quienes no hemos obtenido respuesta\u201d, aclaran. Si bien rescatan que existen organismos con inter\u00e9s en frenar el problema, sostienen que no existe \u201cvoluntad pol\u00edtica de cumplir con los compromisos internacionales, conservar nuestro mar, evitar los abusos a los derechos humanos, ni proteger a la industria pesquera local de la competencia desleal de estas flotas desreguladas\u201d. En ese contexto expresaron su preocupaci\u00f3n por las implicancias que puede traer aparejadas la instalaci\u00f3n de una base de operaciones chinas en Punta Yeguas, a escasos kil\u00f3metros del Puerto de Montevideo para atender a unos 500 barcos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur y sobre los que existen en algunos casos sospechas y en otros pruebas contundentes de que practican Pesca INDNR. El rol de China en la pesca ilegal y la esclavitud moderna Un informe publicado por la Fundaci\u00f3n Walk Free de Australia que analiza la esclavitud moderna, se\u00f1ala a la pesca como una de las actividades donde m\u00e1s prevalece y la relacionan con la actividad en aguas internacionales subsidiada por sus pa\u00edses de origen, que facilitan el sometimiento de los trabajadores y la aplicaci\u00f3n de normas en un contexto de pesca ilegal y no declarada. En el r\u00e1nking que elaboraron China figura en el primer lugar. Otro r\u00e1nking que lidera China es el de la pesca ilegal. El informe fue elaborado en febrero de este a\u00f1o por la Iniciativa Contra el Crimen Organizado Transnacional y coloca a ese pa\u00eds en el primer puesto de 152 pa\u00edses evaluados. El \u00edndice eval\u00faa la\u00a0vulnerabilidad, la prevalencia y la respuesta de los pa\u00edses\u00a0a la pesca IUU, sobre la base de un conjunto de 40 indicadores. A pesar de la evidencia, de la concurrencia de datos que exponen a China como el gran enemigo en la lucha contra la pesca ilegal y la violaci\u00f3n de los derechos humanos, no se tomanLeer m\u00e1s »En el Puerto de Montevideo siguen bajando un muerto por mes","og_url":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/2019\/03\/28\/en-el-puerto-de-montevideo-siguen-bajando-un-muerto-por-mes\/","og_site_name":"C.A.Pe.C.A.","article_published_time":"2019-03-28T11:35:37+00:00","og_image":[{"width":690,"height":460,"url":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Revista-Puerto-Descarga-de-tripulante-fallecido-desde-el-pesquero-chino-Ou-Ya-17-en-Montevideo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"CAPeCA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"CAPeCA","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/2019\/03\/28\/en-el-puerto-de-montevideo-siguen-bajando-un-muerto-por-mes\/","url":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/2019\/03\/28\/en-el-puerto-de-montevideo-siguen-bajando-un-muerto-por-mes\/","name":"En el Puerto de Montevideo siguen bajando un muerto por mes - 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