Pesca INDNR: \u201cNosotros no limitamos el ingreso de barcos\u201d<\/em><\/a>).<\/p>\nAhora, ante la inminente construcci\u00f3n de la base de operaciones chinas, legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros V\u00edctor Rossi, de Transporte y Obras P\u00fablicas, y Enzo Benech, de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca para que den explicaciones ante la Legislatura uruguaya sobre la instalaci\u00f3n de una base de operaciones en Punta Yeguas, \u201cpara terminar con el secretismo\u201d, seg\u00fan public\u00f3 el Diario El Pa\u00eds.<\/p>\n
En declaraciones a ese medio, el legislador Juan Jos\u00e9 Olaizola se\u00f1al\u00f3: \u201cEstamos preocupados por la solicitud de la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) del \u00e1rea portuaria. En 2016 por primera vez se habl\u00f3 en la prensa de la posibilidad de concretar este puerto pesquero. En ese entonces pedimos informes a la ANP sobre esto, pero nunca se nos contest\u00f3\u201d.<\/p>\n
A la vez, record\u00f3 el legislador que la ANP hab\u00eda decidido invertir m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares en un puerto pesquero en la bah\u00eda de Montevideo, en la zona de Capurro y que en 2018 se lanz\u00f3 un plan maestro donde no figura la instalaci\u00f3n de este puerto en Punta Yeguas. Los legisladores consideran que se trata de un puerto nuevo y que no puede quedar su instalaci\u00f3n salvaguardada \u00fanicamente por la extensi\u00f3n de dominio del puerto de Montevideo como pretenden desde la ANP.<\/p>\n
Desde la Fundaci\u00f3n OceanoSanos ya hab\u00edan denunciado que con este decreto se estaba burlando la Constituci\u00f3n. \u201cLa decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo de Uruguay de ampliar la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, se hace a medida de la flota pesquera china. Debido a que seg\u00fan la Constituci\u00f3n de Uruguay, la construcci\u00f3n de un nuevo puerto requiere aprobaci\u00f3n de dos tercios del Parlamento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Milko Schvartzman en declaraciones a REVISTA PUERTO.<\/p>\n
Ahora en igual sentido se expres\u00f3 ante el principal medio de comunicaci\u00f3n uruguayo el legislador Olaizola: \u201cEs un puerto nuevo, un puerto privado. Va a haber servicios, un astillero, zonas de fr\u00edo con r\u00e9gimen de zona franca. El Parlamento no tiene ninguna informaci\u00f3n sobre esta obra y se est\u00e1 obviando por v\u00eda oblicua el art\u00edculo 85 de la Constituci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Por su parte el legislador Alejo Umpi\u00e9rrez se refiri\u00f3 a las consecuencias en las relaciones con nuestro pa\u00eds que podr\u00eda generar la construcci\u00f3n de una base de operaciones chinas en territorio uruguayo: \u201cEsto puede causar problemas de relacionamiento institucional con pa\u00edses vecinos. Argentina ha detenido m\u00e1s de 70 barcos asi\u00e1ticos por pesca ilegal en su zona econ\u00f3mica\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n
Umpi\u00e9rrez reconoci\u00f3 que \u201cChina es el l\u00edder de la pesca ilegal en el mundo. Depred\u00f3 el Mar de China y ha salido al mundo con una flota de 3.000 barcos. Solamente en esta zona tiene 500 barcos operando\u201d. Lamentablemente, el legislador uruguayo est\u00e1 m\u00e1s preocupado por el impacto que la instalaci\u00f3n de un puerto chino en Montevideo pueda generar a la industria pesquera argentina que nuestros propios funcionarios y pol\u00edticos.<\/p>\n
Quien tambi\u00e9n se mostr\u00f3 preocupado por el impacto que podr\u00eda generar la instalaci\u00f3n del puerto\u00a0 del Grupo Shandong Boama Fishery en la proliferaci\u00f3n de barcos chinos en el Atl\u00e1ntico Sur y su consecuencias en la sobreexplotaci\u00f3n de los recursos, la contaminaci\u00f3n y la pesca Ilegal, fue el senador Juan Amor\u00edn Batlle.<\/p>\n
El senador del Partido Colorado \u201crealiz\u00f3 un pedido de informes preguntando a cuatro ministerios para saber detalles sobre la instalaci\u00f3n del puerto chino en Uruguay y de la negociaci\u00f3n detr\u00e1s de la misma\u201d, informaron desde OceanoSanos tras mantener un encuentro con el legislador.<\/p>\n
Ahora resta saber si en la Argentina la Subsecretar\u00eda de Pesca y el Ministerio de Relaciones Exteriores comenzar\u00e1n a darle la importancia que reviste el tema o seguir\u00e1n siendo los convidados de piedra.<\/p>\n
Fuente Revista Puerto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Parlamento de ese pa\u00eds no fue notificado de la construcci\u00f3n de una base de operaciones para 500 barcos en Punta Yeguas que promueve el Ejecutivo y ahora los legisladores interpelar\u00e1n a ministros y piden informes. Se estar\u00eda violando la Constituci\u00f3n, afirman desde la oposici\u00f3n. Con la aprobaci\u00f3n del Decreto 54\/19 el gobierno de Tabar\u00e9 V\u00e1zquez allan\u00f3 el camino para que el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery\u00a0se instale en Punta Yeguas, al extender la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, evitando el tratamiento en el Parlamento. Ahora legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros de Agroindustria y Transporte para que den explicaciones. Consideran que se ha vulnerado la Constituci\u00f3n uruguaya al no poner a consideraci\u00f3n del Legislativo la aprobaci\u00f3n de lo que estiman un nuevo puerto. Alertan a la vez sobre los problemas en la relaci\u00f3n diplom\u00e1tica con la Argentina que podr\u00eda el emprendimiento podr\u00eda traer aparejados por estar involucrados cientos de barcos chinos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur. Por otra parte, el senador Juan Amor\u00edn Batlle, del Partido Colorado, formul\u00f3 un pedido de informes a cuatro ministerios. Si bien tom\u00f3 estado p\u00fablico en las \u00faltimas semanas, fue a mediados de febrero que el presidente uruguayo, Tabar\u00e9 V\u00e1zquez, aprob\u00f3 el Decreto 54\/19 que ampli\u00f3 la zona de influencia portuaria del Puerto de Montevideo hasta Punta Yeguas. En el documento p\u00fablico se afirma que para ampliar el desarrollo del Puerto es necesario \u201cincentivar en el futuro el desarrollo de proyectos portuarios\u201d. El proyecto en cuesti\u00f3n es el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery, una base de operaciones para 500 barcos asi\u00e1ticos que contar\u00e1 con un astillero, un centro de abastecimiento, una planta de dep\u00f3sito y congelado, incluyendo adem\u00e1s una zona franca (VerChina est\u00e1 cerca de tener su puerto uruguayo). La decisi\u00f3n de dar v\u00eda libre a la construcci\u00f3n del puerto ya estaba tomada y era festejada por el presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, Alberto D\u00edaz Acosta, seg\u00fan el mismo le expresara a este medio\u00a0 en noviembre pasado. Fue precisamente a pedido de este organismo que se firm\u00f3 el decreto en cuesti\u00f3n (Ver\u00a0Pesca INDNR: \u201cNosotros no limitamos el ingreso de barcos\u201d). Ahora, ante la inminente construcci\u00f3n de la base de operaciones chinas, legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros V\u00edctor Rossi, de Transporte y Obras P\u00fablicas, y Enzo Benech, de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca para que den explicaciones ante la Legislatura uruguaya sobre la instalaci\u00f3n de una base de operaciones en Punta Yeguas, \u201cpara terminar con el secretismo\u201d, seg\u00fan public\u00f3 el Diario El Pa\u00eds. En declaraciones a ese medio, el legislador Juan Jos\u00e9 Olaizola se\u00f1al\u00f3: \u201cEstamos preocupados por la solicitud de la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) del \u00e1rea portuaria. En 2016 por primera vez se habl\u00f3 en la prensa de la posibilidad de concretar este puerto pesquero. En ese entonces pedimos informes a la ANP sobre esto, pero nunca se nos contest\u00f3\u201d. A la vez, record\u00f3 el legislador que la ANP hab\u00eda decidido invertir m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares en un puerto pesquero en la bah\u00eda de Montevideo, en la zona de Capurro y que en 2018 se lanz\u00f3 un plan maestro donde no figura la instalaci\u00f3n de este puerto en Punta Yeguas. Los legisladores consideran que se trata de un puerto nuevo y que no puede quedar su instalaci\u00f3n salvaguardada \u00fanicamente por la extensi\u00f3n de dominio del puerto de Montevideo como pretenden desde la ANP. Desde la Fundaci\u00f3n OceanoSanos ya hab\u00edan denunciado que con este decreto se estaba burlando la Constituci\u00f3n. \u201cLa decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo de Uruguay de ampliar la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, se hace a medida de la flota pesquera china. Debido a que seg\u00fan la Constituci\u00f3n de Uruguay, la construcci\u00f3n de un nuevo puerto requiere aprobaci\u00f3n de dos tercios del Parlamento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Milko Schvartzman en declaraciones a REVISTA PUERTO. Ahora en igual sentido se expres\u00f3 ante el principal medio de comunicaci\u00f3n uruguayo el legislador Olaizola: \u201cEs un puerto nuevo, un puerto privado. Va a haber servicios, un astillero, zonas de fr\u00edo con r\u00e9gimen de zona franca. El Parlamento no tiene ninguna informaci\u00f3n sobre esta obra y se est\u00e1 obviando por v\u00eda oblicua el art\u00edculo 85 de la Constituci\u00f3n\u201d. Por su parte el legislador Alejo Umpi\u00e9rrez se refiri\u00f3 a las consecuencias en las relaciones con nuestro pa\u00eds que podr\u00eda generar la construcci\u00f3n de una base de operaciones chinas en territorio uruguayo: \u201cEsto puede causar problemas de relacionamiento institucional con pa\u00edses vecinos. Argentina ha detenido m\u00e1s de 70 barcos asi\u00e1ticos por pesca ilegal en su zona econ\u00f3mica\u201d, declar\u00f3. Umpi\u00e9rrez reconoci\u00f3 que \u201cChina es el l\u00edder de la pesca ilegal en el mundo. Depred\u00f3 el Mar de China y ha salido al mundo con una flota de 3.000 barcos. Solamente en esta zona tiene 500 barcos operando\u201d. Lamentablemente, el legislador uruguayo est\u00e1 m\u00e1s preocupado por el impacto que la instalaci\u00f3n de un puerto chino en Montevideo pueda generar a la industria pesquera argentina que nuestros propios funcionarios y pol\u00edticos. Quien tambi\u00e9n se mostr\u00f3 preocupado por el impacto que podr\u00eda generar la instalaci\u00f3n del puerto\u00a0 del Grupo Shandong Boama Fishery en la proliferaci\u00f3n de barcos chinos en el Atl\u00e1ntico Sur y su consecuencias en la sobreexplotaci\u00f3n de los recursos, la contaminaci\u00f3n y la pesca Ilegal, fue el senador Juan Amor\u00edn Batlle. El senador del Partido Colorado \u201crealiz\u00f3 un pedido de informes preguntando a cuatro ministerios para saber detalles sobre la instalaci\u00f3n del puerto chino en Uruguay y de la negociaci\u00f3n detr\u00e1s de la misma\u201d, informaron desde OceanoSanos tras mantener un encuentro con el legislador. Ahora resta saber si en la Argentina la Subsecretar\u00eda de Pesca y el Ministerio de Relaciones Exteriores comenzar\u00e1n a darle la importancia que reviste el tema o seguir\u00e1n siendo los convidados de piedra. Fuente Revista Puerto<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[69,57,85],"class_list":["post-1908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-china","tag-pesca","tag-uruguay"],"yoast_head":"\n
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Con la aprobaci\u00f3n del Decreto 54\/19 el gobierno de Tabar\u00e9 V\u00e1zquez allan\u00f3 el camino para que el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery\u00a0se instale en Punta Yeguas, al extender la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, evitando el tratamiento en el Parlamento. Ahora legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros de Agroindustria y Transporte para que den explicaciones. Consideran que se ha vulnerado la Constituci\u00f3n uruguaya al no poner a consideraci\u00f3n del Legislativo la aprobaci\u00f3n de lo que estiman un nuevo puerto. Alertan a la vez sobre los problemas en la relaci\u00f3n diplom\u00e1tica con la Argentina que podr\u00eda el emprendimiento podr\u00eda traer aparejados por estar involucrados cientos de barcos chinos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur. Por otra parte, el senador Juan Amor\u00edn Batlle, del Partido Colorado, formul\u00f3 un pedido de informes a cuatro ministerios. Si bien tom\u00f3 estado p\u00fablico en las \u00faltimas semanas, fue a mediados de febrero que el presidente uruguayo, Tabar\u00e9 V\u00e1zquez, aprob\u00f3 el Decreto 54\/19 que ampli\u00f3 la zona de influencia portuaria del Puerto de Montevideo hasta Punta Yeguas. En el documento p\u00fablico se afirma que para ampliar el desarrollo del Puerto es necesario \u201cincentivar en el futuro el desarrollo de proyectos portuarios\u201d. El proyecto en cuesti\u00f3n es el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery, una base de operaciones para 500 barcos asi\u00e1ticos que contar\u00e1 con un astillero, un centro de abastecimiento, una planta de dep\u00f3sito y congelado, incluyendo adem\u00e1s una zona franca (VerChina est\u00e1 cerca de tener su puerto uruguayo). La decisi\u00f3n de dar v\u00eda libre a la construcci\u00f3n del puerto ya estaba tomada y era festejada por el presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, Alberto D\u00edaz Acosta, seg\u00fan el mismo le expresara a este medio\u00a0 en noviembre pasado. Fue precisamente a pedido de este organismo que se firm\u00f3 el decreto en cuesti\u00f3n (Ver\u00a0Pesca INDNR: \u201cNosotros no limitamos el ingreso de barcos\u201d). Ahora, ante la inminente construcci\u00f3n de la base de operaciones chinas, legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros V\u00edctor Rossi, de Transporte y Obras P\u00fablicas, y Enzo Benech, de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca para que den explicaciones ante la Legislatura uruguaya sobre la instalaci\u00f3n de una base de operaciones en Punta Yeguas, \u201cpara terminar con el secretismo\u201d, seg\u00fan public\u00f3 el Diario El Pa\u00eds. En declaraciones a ese medio, el legislador Juan Jos\u00e9 Olaizola se\u00f1al\u00f3: \u201cEstamos preocupados por la solicitud de la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) del \u00e1rea portuaria. En 2016 por primera vez se habl\u00f3 en la prensa de la posibilidad de concretar este puerto pesquero. En ese entonces pedimos informes a la ANP sobre esto, pero nunca se nos contest\u00f3\u201d. A la vez, record\u00f3 el legislador que la ANP hab\u00eda decidido invertir m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares en un puerto pesquero en la bah\u00eda de Montevideo, en la zona de Capurro y que en 2018 se lanz\u00f3 un plan maestro donde no figura la instalaci\u00f3n de este puerto en Punta Yeguas. Los legisladores consideran que se trata de un puerto nuevo y que no puede quedar su instalaci\u00f3n salvaguardada \u00fanicamente por la extensi\u00f3n de dominio del puerto de Montevideo como pretenden desde la ANP. Desde la Fundaci\u00f3n OceanoSanos ya hab\u00edan denunciado que con este decreto se estaba burlando la Constituci\u00f3n. \u201cLa decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo de Uruguay de ampliar la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, se hace a medida de la flota pesquera china. Debido a que seg\u00fan la Constituci\u00f3n de Uruguay, la construcci\u00f3n de un nuevo puerto requiere aprobaci\u00f3n de dos tercios del Parlamento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Milko Schvartzman en declaraciones a REVISTA PUERTO. Ahora en igual sentido se expres\u00f3 ante el principal medio de comunicaci\u00f3n uruguayo el legislador Olaizola: \u201cEs un puerto nuevo, un puerto privado. Va a haber servicios, un astillero, zonas de fr\u00edo con r\u00e9gimen de zona franca. El Parlamento no tiene ninguna informaci\u00f3n sobre esta obra y se est\u00e1 obviando por v\u00eda oblicua el art\u00edculo 85 de la Constituci\u00f3n\u201d. Por su parte el legislador Alejo Umpi\u00e9rrez se refiri\u00f3 a las consecuencias en las relaciones con nuestro pa\u00eds que podr\u00eda generar la construcci\u00f3n de una base de operaciones chinas en territorio uruguayo: \u201cEsto puede causar problemas de relacionamiento institucional con pa\u00edses vecinos. Argentina ha detenido m\u00e1s de 70 barcos asi\u00e1ticos por pesca ilegal en su zona econ\u00f3mica\u201d, declar\u00f3. Umpi\u00e9rrez reconoci\u00f3 que \u201cChina es el l\u00edder de la pesca ilegal en el mundo. Depred\u00f3 el Mar de China y ha salido al mundo con una flota de 3.000 barcos. Solamente en esta zona tiene 500 barcos operando\u201d. Lamentablemente, el legislador uruguayo est\u00e1 m\u00e1s preocupado por el impacto que la instalaci\u00f3n de un puerto chino en Montevideo pueda generar a la industria pesquera argentina que nuestros propios funcionarios y pol\u00edticos. Quien tambi\u00e9n se mostr\u00f3 preocupado por el impacto que podr\u00eda generar la instalaci\u00f3n del puerto\u00a0 del Grupo Shandong Boama Fishery en la proliferaci\u00f3n de barcos chinos en el Atl\u00e1ntico Sur y su consecuencias en la sobreexplotaci\u00f3n de los recursos, la contaminaci\u00f3n y la pesca Ilegal, fue el senador Juan Amor\u00edn Batlle. El senador del Partido Colorado \u201crealiz\u00f3 un pedido de informes preguntando a cuatro ministerios para saber detalles sobre la instalaci\u00f3n del puerto chino en Uruguay y de la negociaci\u00f3n detr\u00e1s de la misma\u201d, informaron desde OceanoSanos tras mantener un encuentro con el legislador. Ahora resta saber si en la Argentina la Subsecretar\u00eda de Pesca y el Ministerio de Relaciones Exteriores comenzar\u00e1n a darle la importancia que reviste el tema o seguir\u00e1n siendo los convidados de piedra. 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Se estar\u00eda violando la Constituci\u00f3n, afirman desde la oposici\u00f3n. Con la aprobaci\u00f3n del Decreto 54\/19 el gobierno de Tabar\u00e9 V\u00e1zquez allan\u00f3 el camino para que el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery\u00a0se instale en Punta Yeguas, al extender la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, evitando el tratamiento en el Parlamento. Ahora legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros de Agroindustria y Transporte para que den explicaciones. Consideran que se ha vulnerado la Constituci\u00f3n uruguaya al no poner a consideraci\u00f3n del Legislativo la aprobaci\u00f3n de lo que estiman un nuevo puerto. Alertan a la vez sobre los problemas en la relaci\u00f3n diplom\u00e1tica con la Argentina que podr\u00eda el emprendimiento podr\u00eda traer aparejados por estar involucrados cientos de barcos chinos que operan en el Atl\u00e1ntico Sur. Por otra parte, el senador Juan Amor\u00edn Batlle, del Partido Colorado, formul\u00f3 un pedido de informes a cuatro ministerios. Si bien tom\u00f3 estado p\u00fablico en las \u00faltimas semanas, fue a mediados de febrero que el presidente uruguayo, Tabar\u00e9 V\u00e1zquez, aprob\u00f3 el Decreto 54\/19 que ampli\u00f3 la zona de influencia portuaria del Puerto de Montevideo hasta Punta Yeguas. En el documento p\u00fablico se afirma que para ampliar el desarrollo del Puerto es necesario \u201cincentivar en el futuro el desarrollo de proyectos portuarios\u201d. El proyecto en cuesti\u00f3n es el megapuerto del grupo chino Shandong Boama Fishery, una base de operaciones para 500 barcos asi\u00e1ticos que contar\u00e1 con un astillero, un centro de abastecimiento, una planta de dep\u00f3sito y congelado, incluyendo adem\u00e1s una zona franca (VerChina est\u00e1 cerca de tener su puerto uruguayo). La decisi\u00f3n de dar v\u00eda libre a la construcci\u00f3n del puerto ya estaba tomada y era festejada por el presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, Alberto D\u00edaz Acosta, seg\u00fan el mismo le expresara a este medio\u00a0 en noviembre pasado. Fue precisamente a pedido de este organismo que se firm\u00f3 el decreto en cuesti\u00f3n (Ver\u00a0Pesca INDNR: \u201cNosotros no limitamos el ingreso de barcos\u201d). Ahora, ante la inminente construcci\u00f3n de la base de operaciones chinas, legisladores de la oposici\u00f3n llamar\u00e1n a los ministros V\u00edctor Rossi, de Transporte y Obras P\u00fablicas, y Enzo Benech, de Ganader\u00eda, Agricultura y Pesca para que den explicaciones ante la Legislatura uruguaya sobre la instalaci\u00f3n de una base de operaciones en Punta Yeguas, \u201cpara terminar con el secretismo\u201d, seg\u00fan public\u00f3 el Diario El Pa\u00eds. En declaraciones a ese medio, el legislador Juan Jos\u00e9 Olaizola se\u00f1al\u00f3: \u201cEstamos preocupados por la solicitud de la\u00a0Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) del \u00e1rea portuaria. En 2016 por primera vez se habl\u00f3 en la prensa de la posibilidad de concretar este puerto pesquero. En ese entonces pedimos informes a la ANP sobre esto, pero nunca se nos contest\u00f3\u201d. A la vez, record\u00f3 el legislador que la ANP hab\u00eda decidido invertir m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares en un puerto pesquero en la bah\u00eda de Montevideo, en la zona de Capurro y que en 2018 se lanz\u00f3 un plan maestro donde no figura la instalaci\u00f3n de este puerto en Punta Yeguas. Los legisladores consideran que se trata de un puerto nuevo y que no puede quedar su instalaci\u00f3n salvaguardada \u00fanicamente por la extensi\u00f3n de dominio del puerto de Montevideo como pretenden desde la ANP. Desde la Fundaci\u00f3n OceanoSanos ya hab\u00edan denunciado que con este decreto se estaba burlando la Constituci\u00f3n. \u201cLa decisi\u00f3n del Poder Ejecutivo de Uruguay de ampliar la jurisdicci\u00f3n del Puerto de Montevideo, se hace a medida de la flota pesquera china. Debido a que seg\u00fan la Constituci\u00f3n de Uruguay, la construcci\u00f3n de un nuevo puerto requiere aprobaci\u00f3n de dos tercios del Parlamento\u201d, se\u00f1al\u00f3 Milko Schvartzman en declaraciones a REVISTA PUERTO. Ahora en igual sentido se expres\u00f3 ante el principal medio de comunicaci\u00f3n uruguayo el legislador Olaizola: \u201cEs un puerto nuevo, un puerto privado. Va a haber servicios, un astillero, zonas de fr\u00edo con r\u00e9gimen de zona franca. El Parlamento no tiene ninguna informaci\u00f3n sobre esta obra y se est\u00e1 obviando por v\u00eda oblicua el art\u00edculo 85 de la Constituci\u00f3n\u201d. Por su parte el legislador Alejo Umpi\u00e9rrez se refiri\u00f3 a las consecuencias en las relaciones con nuestro pa\u00eds que podr\u00eda generar la construcci\u00f3n de una base de operaciones chinas en territorio uruguayo: \u201cEsto puede causar problemas de relacionamiento institucional con pa\u00edses vecinos. Argentina ha detenido m\u00e1s de 70 barcos asi\u00e1ticos por pesca ilegal en su zona econ\u00f3mica\u201d, declar\u00f3. Umpi\u00e9rrez reconoci\u00f3 que \u201cChina es el l\u00edder de la pesca ilegal en el mundo. Depred\u00f3 el Mar de China y ha salido al mundo con una flota de 3.000 barcos. Solamente en esta zona tiene 500 barcos operando\u201d. Lamentablemente, el legislador uruguayo est\u00e1 m\u00e1s preocupado por el impacto que la instalaci\u00f3n de un puerto chino en Montevideo pueda generar a la industria pesquera argentina que nuestros propios funcionarios y pol\u00edticos. Quien tambi\u00e9n se mostr\u00f3 preocupado por el impacto que podr\u00eda generar la instalaci\u00f3n del puerto\u00a0 del Grupo Shandong Boama Fishery en la proliferaci\u00f3n de barcos chinos en el Atl\u00e1ntico Sur y su consecuencias en la sobreexplotaci\u00f3n de los recursos, la contaminaci\u00f3n y la pesca Ilegal, fue el senador Juan Amor\u00edn Batlle. El senador del Partido Colorado \u201crealiz\u00f3 un pedido de informes preguntando a cuatro ministerios para saber detalles sobre la instalaci\u00f3n del puerto chino en Uruguay y de la negociaci\u00f3n detr\u00e1s de la misma\u201d, informaron desde OceanoSanos tras mantener un encuentro con el legislador. Ahora resta saber si en la Argentina la Subsecretar\u00eda de Pesca y el Ministerio de Relaciones Exteriores comenzar\u00e1n a darle la importancia que reviste el tema o seguir\u00e1n siendo los convidados de piedra. 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