Operaron 302 barcos aumentando el esfuerzo en 17% pero las capturas crecieron solo un 4% con una variaci\u00f3n interanual muy inferior a la de 2016 y 2017. Advierten que existe el peligro latente de sobredimensionamiento de flota que puede afectar la sustentabilidad y disminuir los desembarques. Se descart\u00f3 el 16% de la captura total. Reclaman observadores en la flota fresquera.<\/p>\n
Los investigadores del Programa Langostino del INIDEP presentaron al Consejo Federal Pesqueros dos importantes informes de evaluaci\u00f3n de la pesquer\u00eda en la temporada 2018. En uno se resume la evoluci\u00f3n de la pesquer\u00eda, mientras que en el otro se brindan datos fundamentales aportados por los observadores a bordo. La falta de inter\u00e9s de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n por dar cobertura de observadores a la flota fresquera impide tener una real dimensi\u00f3n del impacto de esa flota sobre el recurso, pero pese a ellos los resultados obtenidos son sorprendentes. La necesidad de llevar a cabo un mejor manejo del recurso para evitar la sobrepesca del reclutamiento y evitar el aumento del esfuerzo pesquero en la temporada 2019 se encuentra presente en los dos informes y se destaca el descarte de langostino consumado por la flota durante los meses de mayor producci\u00f3n. \u201cLos peligros de sobredimensionamiento de la flota est\u00e1 latentes, pudiendo generar disminuciones en los rendimientos de las capturas de langostino, en los potenciales\u00a0 padres y por lo tanto disminuciones en los desembarques\u201d, se indica en uno de los p\u00e1rrafos m\u00e1s sobresalientes. El dato curioso es que el Jos\u00e9 Am\u00e9rico, barco ilegal de la firma Moscuzza, fue uno de los que m\u00e1s pesc\u00f3.<\/p>\n
El informe final indica que la temporada 2018 volvi\u00f3 a romper el r\u00e9cord en el volumen de langostino descargado. Se contabilizaron\u00a0 252.715 toneladas, un 4% superior a lo declarado en 2017 y se convirti\u00f3 en la sexta temporada consecutiva en la que se superaron las 100.000 toneladas. Sin embargo el esfuerzo aplicado fue 17% mayor con respecto al a\u00f1o anterior y las capturas por unidad de esfuerzo (kilos por hora) fueron menores a las de las temporadas 2016 y 2017.<\/p>\n
\u201cAunque se haya incrementado en un 17% el n\u00famero de barcos interanuales (2017-2018), la descarga solo se increment\u00f3 en un 3,6%, mientras que entre las temporadas de pesca 2016 y 2017 hubo un incremento del 26% en las descargas con un 4% de incremento en el n\u00famero de barcos\u201d, se puntualiza en uno de los informes.<\/p>\n
Explican que el reducido aumento en el volumen del langostino descargado interanualmente y los resultados obtenidos en las \u00faltimas campa\u00f1as, ligados a la disminuci\u00f3n de los rendimientos de langostino durante las tres \u00faltimas temporadas: \u201cpodr\u00eda\u00a0 ser consecuencia del desplazamiento espaciotemporal del per\u00edodo reproductivo, posibles cambios ambientales, el retroceso del proceso de crecimiento (el cual sin un buen manejo de apertura de \u00e1reas a la pesca podr\u00eda provocar una sobrepesca del crecimiento) y del aumento constante del esfuerzo pesquero aplicado en las \u00faltimas temporadas de pesca\u201d.<\/p>\n
\u201cEsto \u00faltimo puede traer aparejado una sobrepesca del reclutamiento, en donde la cantidad de adultos reproductores que sobrevivieron a la pesca no es la suficiente para mantener los niveles de biomasa observados en las temporadas anteriores\u201d, advierten.<\/p>\n
\u201cUna situaci\u00f3n similar a la actual fue puesta de manifiesto por Bertuche y Fischbach quienes indicaron que dada la duplicidad interanual del aumento en la tasa de explotaci\u00f3n (explicado por el incremento del esfuerzo pesquero) que se estaba realizando entre las temporadas de pesca 2001 y 2003, se podr\u00eda provocar una sobrepesca del reclutamiento. Este escenario finaliz\u00f3 con la crisis del a\u00f1o 2005, en donde el desembarque declarado no super\u00f3 las 8.000 toneladas\u201d.<\/p>\n
\u201cUn escenario como \u00e9se, con desembarques tan bajos, ser\u00eda poco probable en la actualidad dadas las presentes caracter\u00edsticas del recurso, las medidas de manejo adoptadas por las autoridades de aplicaci\u00f3n (provinciales y nacionales) y por los propios cambios en la industria. Sin embargo, los peligros de sobredimensionamiento de la flota est\u00e1 latentes, pudiendo generar disminuciones en los rendimientos de las capturas de langostino, en los potenciales\u00a0 padres (sobrepesca del reclutamiento) y por lo tanto disminuciones en los desembarques\u201d.<\/p>\n
\u201cDe corroborarse la disminuci\u00f3n de la biomasa de langostino disponible para su cosecha en la temporada de pesca 2019 con la informaci\u00f3n proveniente de la pr\u00f3xima campa\u00f1a estival de evaluaci\u00f3n del langostino, deber\u00e1 procederse con suma cautela a los fines de regular los niveles de esfuerzo pesquero con el fin de no comprometer la sustentabilidad de la pesquer\u00eda\u201d, indicaron los investigadores.<\/p>\n
El n\u00famero total de barcos que declararon langostino fue de 302; el 32% de ellos (96 unidades) fueron congeladores y el reto barcos que operaron al fresco (208 unidades). El valor m\u00e1ximo mensual de barcos que operaron al mismo tiempo sobre el langostino fue de 207 en el mes de septiembre, 32 m\u00e1s que un a\u00f1o antes en el mismo mes.<\/p>\n
El informe de observadores agrega que la evoluci\u00f3n de la captura por unidad de esfuerzo (CPUE) y la evoluci\u00f3n de barcos pesqueros en operaciones desde el a\u00f1o 2011 al 2018 muestran un aumento progresivo de las CPUE hasta la temporada 2015; y que desde ese a\u00f1o y hasta la \u00faltima temporada, la CPUE ha presentado un descenso continuo. \u00a0Al mismo tiempo que \u201cse produjo un aumento en el esfuerzo pesquero en cuanta al n\u00famero de barcos y al n\u00famero de d\u00edas que operaron sobre el recurso\u201d.<\/p>\n
El an\u00e1lisis por estrato de flota muestra que el 48% del volumen declarado proviene de barcos congeladores; el 26% de barcos costeros menores de 21 metros que disminuyeron su participaci\u00f3n por cuestiones sindicales y clim\u00e1ticas; el 22% de barcos fresqueros y el 4% restante de barcos de rada-r\u00eda menores a 10 metros que muestran un aumento atribuido a una mejor cobertura estad\u00edstica.<\/p>\n
La base de datos que se utiliza para obtener la informaci\u00f3n de captura y esfuerzo del langostino est\u00e1 compuesta por los datos de observadores cient\u00edficos del INIDEP, pero la cobertura en la flota fresquera sigue siendo muy baja, a pesar de los reiterados reclamos a las autoridades por parte de los investigadores. Durante 2018 se realizaron 114 embarques de observadores en 25 barcos congeladores y 7 embarques en 5 barcos fresqueros. Ello dio como resultado 4.664 lances observados en los primeros y solo 264 en los segundos.<\/p>\n
\u201cA pesar de la importancia que ha cobrado la flota fresquera en la pesquer\u00eda de langostino en los \u00faltimos a\u00f1os (porcentaje de barcos y desembarques) y a pesar de las reiteradas oportunidades en las que se ha solicitado la mayor cobertura en este estrato de flota, la misma ha sido escasa. La forma en que operan ambas flotas es diferente y por eso es de suma importancia contar con los datos de los congeladores y de los fresqueros, a fin de que la informaci\u00f3n elevada al Consejo Federal Pesquero sea de la mejor calidad posible\u201d.<\/p>\n
Los investigadores hacen referencia a la flota fresquera tanto de altura como costera y se\u00f1alan que la falta de cobertura \u201ctrae como consecuencia una deficiencia en la informaci\u00f3n biol\u00f3gica pesquera de todos los actores que operan sobre el recurso\u201d.<\/p>\n
Entre los datos destacados del informe de observadores se destaca la diferencia sobre las capturas que encuentran entre una flota y otra. Tambi\u00e9n aportan datos sobre descarte en la pesquer\u00eda que fue a su criterio \u201cun porcentaje elevado (20%) de las categor\u00edas L3 y menores \u00a0que fue devuelto al mar, as\u00ed como un 16% del total capturado\u201d.<\/p>\n
Los valores promedio de captura por d\u00eda para la flota fresquera fueron de 25.418 toneladas superando ampliamente las 13.113 toneladas promedio por d\u00eda de los barcos congeladores en el mismo per\u00edodo. \u201cEsta diferencia es porque los barcos congeladores tienen que procesar (separar, clasificar, empacar y congelar) la captura de langostino mientras que los barcos fresqueros solo tiene que separar, mandar a bodega la captura y encajonar la misma\u201d.<\/p>\n
La CPUE promedio para la flota fresquera entre los meses de mayo y septiembre fue de 5.861 kilos por hora, valor superior al registrado para la flota congeladora en el mismo per\u00edodo que alcanz\u00f3 las 4.270 toneladas.<\/p>\n
El 78% de la captura de langostino provino de aguas de jurisdicci\u00f3n nacional. Las capturas realizadas en aguas de la provincia de Chubut correspondieron al 21% y el resto se pesc\u00f3 en el Golfo San Mat\u00edas, jurisdicci\u00f3n de Rio Negro (1%). El 100% de los desembarques provienen de langostino capturado al sur del paralelo 40\u00baS.<\/p>\n
La particularidad de este a\u00f1o fue que las provincias de Chubut y Santa Cruz decidieron no abrir la pesca comercial de langostino en el Golfo San Jorge con el objetivo de proteger a los reproductores y reclutas a solicitud del Consejo Federal Pesquero; y por lo tanto la captura declarada de la provincia de Chubut corresponde a operaciones de pesca realizadas en Rawson.<\/p>\n
El congelador Mar\u00eda Eugenia con 2410 toneladas; seguido por los congeladores Uchi (2.339 t) y Mar\u00eda Liliana (2.297 t). M\u00e1s atr\u00e1s los sigue el fresquero Don Jos\u00e9 Di Bona con 2.289 toneladas y luego otro congelador, el Conarpesa I, con 2.266 toneladas. En sexto lugar y con 2.260 toneladas se encuentra el barco ilegal de la empresa Moscuzza, el Jos\u00e9 Am\u00e9rico. Siguen en la lista cuatro fresqueros, el Centauro 2000, el Trabajamos, el Sof\u00eda B y el Franco Jos\u00e9, ya con 1.913 toneladas.<\/p>\n
Fuente: Revista Puerto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Operaron 302 barcos aumentando el esfuerzo en 17% pero las capturas crecieron solo un 4% con una variaci\u00f3n interanual muy inferior a la de 2016 y 2017. Advierten que existe el peligro latente de sobredimensionamiento de flota que puede afectar la sustentabilidad y disminuir los desembarques. Se descart\u00f3 el 16% de la captura total. Reclaman observadores en la flota fresquera. Los investigadores del Programa Langostino del INIDEP presentaron al Consejo Federal Pesqueros dos importantes informes de evaluaci\u00f3n de la pesquer\u00eda en la temporada 2018. En uno se resume la evoluci\u00f3n de la pesquer\u00eda, mientras que en el otro se brindan datos fundamentales aportados por los observadores a bordo. La falta de inter\u00e9s de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n por dar cobertura de observadores a la flota fresquera impide tener una real dimensi\u00f3n del impacto de esa flota sobre el recurso, pero pese a ellos los resultados obtenidos son sorprendentes. La necesidad de llevar a cabo un mejor manejo del recurso para evitar la sobrepesca del reclutamiento y evitar el aumento del esfuerzo pesquero en la temporada 2019 se encuentra presente en los dos informes y se destaca el descarte de langostino consumado por la flota durante los meses de mayor producci\u00f3n. \u201cLos peligros de sobredimensionamiento de la flota est\u00e1 latentes, pudiendo generar disminuciones en los rendimientos de las capturas de langostino, en los potenciales\u00a0 padres y por lo tanto disminuciones en los desembarques\u201d, se indica en uno de los p\u00e1rrafos m\u00e1s sobresalientes. El dato curioso es que el Jos\u00e9 Am\u00e9rico, barco ilegal de la firma Moscuzza, fue uno de los que m\u00e1s pesc\u00f3. El informe final indica que la temporada 2018 volvi\u00f3 a romper el r\u00e9cord en el volumen de langostino descargado. Se contabilizaron\u00a0 252.715 toneladas, un 4% superior a lo declarado en 2017 y se convirti\u00f3 en la sexta temporada consecutiva en la que se superaron las 100.000 toneladas. Sin embargo el esfuerzo aplicado fue 17% mayor con respecto al a\u00f1o anterior y las capturas por unidad de esfuerzo (kilos por hora) fueron menores a las de las temporadas 2016 y 2017. \u201cAunque se haya incrementado en un 17% el n\u00famero de barcos interanuales (2017-2018), la descarga solo se increment\u00f3 en un 3,6%, mientras que entre las temporadas de pesca 2016 y 2017 hubo un incremento del 26% en las descargas con un 4% de incremento en el n\u00famero de barcos\u201d, se puntualiza en uno de los informes. Explican que el reducido aumento en el volumen del langostino descargado interanualmente y los resultados obtenidos en las \u00faltimas campa\u00f1as, ligados a la disminuci\u00f3n de los rendimientos de langostino durante las tres \u00faltimas temporadas: \u201cpodr\u00eda\u00a0 ser consecuencia del desplazamiento espaciotemporal del per\u00edodo reproductivo, posibles cambios ambientales, el retroceso del proceso de crecimiento (el cual sin un buen manejo de apertura de \u00e1reas a la pesca podr\u00eda provocar una sobrepesca del crecimiento) y del aumento constante del esfuerzo pesquero aplicado en las \u00faltimas temporadas de pesca\u201d. \u201cEsto \u00faltimo puede traer aparejado una sobrepesca del reclutamiento, en donde la cantidad de adultos reproductores que sobrevivieron a la pesca no es la suficiente para mantener los niveles de biomasa observados en las temporadas anteriores\u201d, advierten. \u201cUna situaci\u00f3n similar a la actual fue puesta de manifiesto por Bertuche y Fischbach quienes indicaron que dada la duplicidad interanual del aumento en la tasa de explotaci\u00f3n (explicado por el incremento del esfuerzo pesquero) que se estaba realizando entre las temporadas de pesca 2001 y 2003, se podr\u00eda provocar una sobrepesca del reclutamiento. Este escenario finaliz\u00f3 con la crisis del a\u00f1o 2005, en donde el desembarque declarado no super\u00f3 las 8.000 toneladas\u201d. \u201cUn escenario como \u00e9se, con desembarques tan bajos, ser\u00eda poco probable en la actualidad dadas las presentes caracter\u00edsticas del recurso, las medidas de manejo adoptadas por las autoridades de aplicaci\u00f3n (provinciales y nacionales) y por los propios cambios en la industria. Sin embargo, los peligros de sobredimensionamiento de la flota est\u00e1 latentes, pudiendo generar disminuciones en los rendimientos de las capturas de langostino, en los potenciales\u00a0 padres (sobrepesca del reclutamiento) y por lo tanto disminuciones en los desembarques\u201d. \u201cDe corroborarse la disminuci\u00f3n de la biomasa de langostino disponible para su cosecha en la temporada de pesca 2019 con la informaci\u00f3n proveniente de la pr\u00f3xima campa\u00f1a estival de evaluaci\u00f3n del langostino, deber\u00e1 procederse con suma cautela a los fines de regular los niveles de esfuerzo pesquero con el fin de no comprometer la sustentabilidad de la pesquer\u00eda\u201d, indicaron los investigadores. El n\u00famero total de barcos que declararon langostino fue de 302; el 32% de ellos (96 unidades) fueron congeladores y el reto barcos que operaron al fresco (208 unidades). El valor m\u00e1ximo mensual de barcos que operaron al mismo tiempo sobre el langostino fue de 207 en el mes de septiembre, 32 m\u00e1s que un a\u00f1o antes en el mismo mes. El informe de observadores agrega que la evoluci\u00f3n de la captura por unidad de esfuerzo (CPUE) y la evoluci\u00f3n de barcos pesqueros en operaciones desde el a\u00f1o 2011 al 2018 muestran un aumento progresivo de las CPUE hasta la temporada 2015; y que desde ese a\u00f1o y hasta la \u00faltima temporada, la CPUE ha presentado un descenso continuo. \u00a0Al mismo tiempo que \u201cse produjo un aumento en el esfuerzo pesquero en cuanta al n\u00famero de barcos y al n\u00famero de d\u00edas que operaron sobre el recurso\u201d. El an\u00e1lisis por estrato de flota muestra que el 48% del volumen declarado proviene de barcos congeladores; el 26% de barcos costeros menores de 21 metros que disminuyeron su participaci\u00f3n por cuestiones sindicales y clim\u00e1ticas; el 22% de barcos fresqueros y el 4% restante de barcos de rada-r\u00eda menores a 10 metros que muestran un aumento atribuido a una mejor cobertura estad\u00edstica. Datos de observadores La base de datos que se utiliza para obtener la informaci\u00f3n de captura y esfuerzo del langostino est\u00e1 compuesta por los datos de observadores cient\u00edficos del INIDEP, pero la cobertura en la flota fresquera sigue siendo muy baja, a pesar de los reiterados reclamos a las autoridades por parte de los investigadores. 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