{"version":"1.0","provider_name":"C.A.Pe.C.A.","provider_url":"https:\/\/www.capeca.org.ar","author_name":"CAPeCA","author_url":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/author\/capeca\/","title":"Desembarques de mayo y exportaciones de abril - C.A.Pe.C.A.","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OonioOukQZ\"><a href=\"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/2019\/06\/25\/desembarques-de-mayo-y-exportaciones-de-abril\/\">Desembarques de mayo y exportaciones de abril<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.capeca.org.ar\/index.php\/2019\/06\/25\/desembarques-de-mayo-y-exportaciones-de-abril\/embed\/#?secret=OonioOukQZ\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abDesembarques de mayo y exportaciones de abril\u00bb \u2014 C.A.Pe.C.A.\" data-secret=\"OonioOukQZ\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.capeca.org.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Revista-Puerto-Exportaciones-01.jpg","thumbnail_width":690,"thumbnail_height":460,"description":"Las descargas aumentaron m\u00e1s de un 5%, pese a la baja que registraron langostino y calamar, la merluza contribuy\u00f3 fuertemente a la cifra final. Las ventas al exterior en cambio cayeron en volumen un 2,4% y en d\u00f3lares un 4,8%. El puerto de Mar del Plata sigue perdiendo tonelaje a\u00f1o tras a\u00f1o, mientras la Patagonia crece. Por Karina Fern\u00e1ndez\u00a0Fotos de archivo El informe de datos oficiales de desembarques hasta el 31 de mayo y de exportaciones al 30 de abril muestra un cambio respecto de lo que se ha visto en los \u00faltimos a\u00f1os. Las capturas de langostino han dejado de aumentar y el calamar tuvo un a\u00f1o peor que el anterior. La merluza, en cambio, tuvo un importante aumento en los desembarques. Algo similar se vio en las exportaciones: mientras caen las ventas de crust\u00e1ceos y moluscos, los pescados comienzan a mejorar. En el caso del filet de merluza el crecimiento en volumen fue acompa\u00f1ado por los ingresos, dado que tuvo un aumento del precio. La participaci\u00f3n de los puertos en los desembarques muestra que aunque sigue siendo el puerto m\u00e1s importante, en Mar del Plata se da un constante goteo de tonelaje, mientras que los puertos patag\u00f3nicos mejoran a\u00f1o tras a\u00f1o su participaci\u00f3n.El Informe de Coyuntura describe una situaci\u00f3n de crecimiento en los desembarques. Al 31 de mayo se llevan descargadas 338.402 toneladas que representan un aumento del 5,4% comparado con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. De merluza hubbsi se desembarcaron 129.105 toneladas. Aumentaron muy significativamente los desembarques de todos los stocks. Especialmente el del Sur que lleg\u00f3 a 108.000 toneladas, mientras que en los \u00faltimos dos a\u00f1os alcanz\u00f3 a 77.000 toneladas. De calamar illex\u00a0 se descargaron 93.133 toneladas, un 10,5% menos que en 2018 e incluso 3.000 toneladas menos que en 2017. Las cifras de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o no variar\u00e1n pr\u00e1cticamente, porque los poteros no est\u00e1n en actividad y son los que aportaron 84.007 del total capturado. El desembarque de vieira fue de 1.042 toneladas, manteniendo la tendencia de los \u00faltimos dos a\u00f1os; la ca\u00edda respecto de 2018 es del 43,5%. La pescadilla trajo algo de trabajo a las lanchas amarillas durante mayo, pero dur\u00f3 poco y no logr\u00f3 ni siquiera llegar a los registros del a\u00f1o pasado con 2.854 toneladas. Los desembarques de merluza negra, en cambio, vienen aumentado en la primera mitad del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con los \u00faltimos dos a\u00f1os. A la fecha se descargaron 1.833 toneladas. Los desembarques totales de langostino registraron 57.919 toneladas, que implican una baja del 4,4%. Si bien la captura sigue siendo abundante, muestra una situaci\u00f3n que algunos prefer\u00edan no imaginar: puede bajar. Del total, solo 17.770 toneladas provinieron de tangoneros. Siguiendo con el desempe\u00f1o de la flota, el informe muestra que los arrastreros congeladores y fresqueros vienen aumentado las capturas en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Los costeros, en la comparaci\u00f3n de per\u00edodos, muestran su segundo a\u00f1o de ca\u00edda, aunque m\u00ednima. En la participaci\u00f3n de los puertos, Mar del Plata exhibe una declinaci\u00f3n en los desembarques a\u00f1o tras a\u00f1o; de 172.190 toneladas en 2017 cae a 147.000 toneladas en este a\u00f1o. Rawson muestra menos actividad este a\u00f1o, pero se mantiene en cifras cercanas a las 40.000 toneladas. Puerto Deseado, en cambio, tuvo su tercer a\u00f1o de crecimiento con 44.075 toneladas. Lo mismo ocurri\u00f3 en Puerto Madryn que registr\u00f3 41.380 toneladas;\u00a0 en Ushuaia con 20.000 toneladas y en Comodoro Rivadavia con 12.300 toneladas. Ventas al exterior Hasta el 30 de abril las exportaciones cayeron 33,5% en volumen y 27,3% en d\u00f3lares. En el acumulado del a\u00f1o comparado con igual per\u00edodo del a\u00f1o pasado la ca\u00edda fue del 2,4% en volumen y del 4,8% en d\u00f3lares. En total se exportaron 175.248 toneladas de pescado por 655.238.000 d\u00f3lares. La venta de pescado aument\u00f3 en volumen un 6,3% entero pero cay\u00f3 un 4% d\u00f3lares. Muestra una mejora la venta de filets, que aument\u00f3 un 13,5% en toneladas y 14% en d\u00f3lares. Las exportaciones de crust\u00e1ceos, en cambio, cayeron un 5% en volumen y 4% en divisas. Los moluscos tambi\u00e9n cayeron, 5% en volumen y 10% en d\u00f3lares. Las ventas de merluza crecieron un 23% en toneladas y un 22% en d\u00f3lares, dado que hubo una peque\u00f1a baja del precio, de menos de un punto. En el caso de los filets que crecieron en ventas, lo hicieron m\u00e1s a\u00fan en recaudaci\u00f3n que en volumen, por el aumento del precio en 4%. Lo contrario ocurri\u00f3 con las presentaciones de pescado entero que aumentaron m\u00e1s en volumen que en recaudaci\u00f3n porque el precio cay\u00f3 casi un 8%. En total se exportaron 27.430 toneladas por 72.145.000 d\u00f3lares. Las ventas de langostino fueron de 40.333 toneladas por 285.415.000 d\u00f3lares, que representan una ca\u00edda del 5,2% en toneladas y un 4% en d\u00f3lares. Dice el informe que al 30 de abril\u00a0 el precio promedio hab\u00eda aumentado un 1,4%. Esta situaci\u00f3n al parecer se modific\u00f3 durante mayo, dado que las empresas acusan hoy una brusca ca\u00edda en las ventas y en el precio del langostino, especialmente el de abordo. Para el calamar la situaci\u00f3n tambi\u00e9n es de baja en las ventas, del 4% en volumen y del 5,7% en d\u00f3lares. El precio, a pesar de la baja captura de la temporada 2019, baj\u00f3 un 1,7%. En total se vendieron 73.960 toneladas por 180.215.000 d\u00f3lares. De merluza negra se vendieron 1.296 toneladas por 25.954 d\u00f3lares que representa un aumento en volumen del 20% y una ca\u00edda en la recaudaci\u00f3n del 5,2%, porque el precio baj\u00f3 un 21%. En el caso del abadejo se vendi\u00f3 un 26% menos que en 2018 por menos dinero: la recaudaci\u00f3n cay\u00f3 un 41,3% porque el precio baj\u00f3 el 20,4%. Las centollas bajaron el volumen de ventas un 3,6% con 895 toneladas y un 9,7% en d\u00f3lares, recaudando 15.333.000 d\u00f3lares. El precio cay\u00f3 un 6,3%. El destino de los productos argentinos tiene a China como su principal comprador en los primeros cuatro meses del a\u00f1o con 57.302 toneladas por 179.868.000 d\u00f3lares; sigue Espa\u00f1a con 21.554 toneladas por 106.887.000 d\u00f3lares. En tercer lugar EstadosLeer m\u00e1s &raquo;"}